10月22日下午，"可持续价值链与产业链韧性：高端制造产业全球化责任治理闭门对话——立足合肥先进产业集群，共探全球化产业协同之路"在合肥市包河区中关村合肥协同创新智汇园举行。中国科学技术大学科技商学院、管理学院二级教授、安徽省发展战略研究会会长刘志迎受邀出席并作主题发言。

本次对话由合肥市对外经济合作协会主办，联合国全球契约组织"可持续基础设施建设助力'一带一路'，加速实现可持续发展目标"行动平台（简称"'一带一路'行动平台"）担任知识合作伙伴，安徽合肥包河经济开发区管理委员会、合肥市包河经开区商会支持。联合国全球契约组织成立于2000年，是全球规模最大的企业可持续发展倡议；2017年设立中国直属联络办公室，截至2026年6月，在华会员企业已超1150家。"一带一路"行动平台于2020年6月正式发起，旨在推动"一带一路"合作各方履行社会责任、遵守联合国全球契约。合肥市对外经济合作协会秘书长陈松表示，协会将持续联动国际平台，常态化开展合规培训、产业对话与资源对接。

刘志迎教授以《合肥高端制造产业全球化的思考——从产品出海到责任治理：现状、问题与对策》为题作主题分享。

关于合肥高端制造业发展现状，他指出合肥已形成新能源汽车、新型显示、集成电路、光伏储能、智能家电五大先进制造集群，2025年战新产业产值占规上工业比重达60.4%，新能源汽车产量137.1万辆、居全国城市首位，安徽进出口总值10135.6亿元、居全国第9和中部第1，汽车出口122.8万辆、稳居全国首位，中欧班列（合肥）开行1002列、同比增长10.3%。出海模式正经历"三阶跃迁"——从产品输出（整车与新三样直达全球），到产能布局（国轩高科越南工厂投产、斯洛伐克合资建厂），再到价值链共建（阳光电源产品覆盖180余国、海外收入占比超60%，转向本地化运营与供应链共建）。

关于产业出海问题，他提出目前正面临着的三重考验：一是绿色合规成为硬约束——欧盟碳边境调节机制（CBAM）2026年起正式实施、《新电池法规》碳足迹声明与电池护照要求分阶段生效、CSDDD要求全价值链人权与环境尽调，规则逻辑已从"产品达标"转向"全链条尽责"；二是企业能力存在三重落差——战略落差（多数企业仍属单点合规、被动应对）、数据落差（碳足迹与供应链尽调数据分散缺失）、能力落差（中小配套企业缺乏合规人才、工具与预算）；三是集群生态短板——链主强、配套弱，呈现"点强链弱"，叠加链条韧性承压、涉外法律与ESG咨询等专业服务生态缺位、国际标准与规则制定参与度低。

针对上述问题提出一些应对之策，他建议企业端将ESG责任治理嵌入全球化战略：治理架构先行，纳入董事会治理范畴并加入联合国全球契约组织等国际倡议；建设覆盖碳足迹核算、供应链尽调、电池护照的全链条尽责管理体系，实现可披露、可追溯、可审计；深化本地化运营，把合规投入转化为东道国信任资产；主动参与规则共建，从规则接受者转向共建者。集群端应链主引领组建"链主联盟"，向上下游传导合规标准、共享海外渠道，让中小企业"搭船出海"；放大国家级中欧班列集结中心功能，分散物流与地缘风险；借力UNGC"一带一路"行动平台导入国际资源；培育涉外法律、国际认证、ESG咨询等专业服务集群，形成"政府+平台+企业"合力。

他强调，合规与ESG不再是出海的加分选项，而是必须守住的准入门槛；合肥智造要从"产品出海"迈向"价值、品牌、标准出海"，以责任治理塑造长期竞争力，在全球产业分工中既赢得市场、也赢得信任。

会上，竞天公诚律所资深合伙人周晗烁作合规专题分享；科大国创、国轩高科、中鼎集团、巡鹰新能源等企业代表围绕海外布局、标准合规、电池回收等议题交流诉求。联合国全球契约组织驻华代表刘萌总结指出，企业出海应推动技术、标准与责任"走进去"，并探索共建"安徽企业出海诉求数据库"。